Pièces importées des USA

Devant l'augmentation exponentielle des tarifs de transporteurs depuis un an, la baisse de valeur de l'Euro et le coût des douanes, la question des pièces disponibles et pas très chères pour nos vieilles américaines est à revoir complètement, d'autant qu'on arrive à l'épuisement de certains stocks d'époque, de qualité et avec une TVA à seulement 5,5%

En ce qui concerne le club Amicale Studebaker nous allons nous réorienter plus systématiquement vers la remise à neuf locale:

- Des pompes à essence
- Des garnitures de freins
- Des garnitures d'embrayage

Pour ne citer que ces 3 premiers exemples.

Les bonnes adresses à partager pour ce genre de prestation de services seront évidemment les bienvenues sur ce forum et peuvent concerner tous les clubs.

Gégé Demaring a écrit:Devant l'augmentation exponentielle des tarifs de transporteurs depuis un an, la baisse de valeur de l'Euro  et le coût des douanes, la question des pièces disponibles et pas très chères pour nos vieilles américaines est à revoir complètement, d'autant qu'on arrive à l'épuisement de certains stocks d'époque, de qualité et avec une TVA à seulement 5,5%

En ce qui concerne le club Amicale Studebaker nous allons nous réorienter plus systématiquement vers la remise à neuf locale:

   - Des pompes à essence
   - Des garnitures de freins
   - Des garnitures d'embrayage

 Pour ne citer que ces 3 premiers exemples.

 Les bonnes adresses à partager pour ce genre de prestation de services seront évidemment les bienvenues sur ce forum et peuvent concerner tous les clubs.

je vous conseille déjà de mettre un kit disques sur l'avant avec double circuit, regarnir des freins n'est plus approprié car les produits utilisés chez nous ne sont vraiment pas bons et freinent beaucoup moins bien après échauffement, j'en ai fait une expérience désastreuse !

quand on voit le prix des pompes à essence neuves aux us, il ne faut pas hésiter, c'est conforme à l'origine et même avec port et douanes c'est moins cher qu'une réfection chez nous, réfection qui ne sera qu'approximative puisque en France nous n'avons pas les membranes d'origine aux mesures us.

Pour les disques d'embrayage d'une boite automatique c'est idem, rien de tel pour casser la boite puisque les garnisseurs n'ont pas les cotes d'origine us, nous avons dans notre club 2 très bons spécialistes, dont un magicien qui sait tout réparer !

Je précise à nouveau, notre club n'est pas du tout concurrent des autres clubs locaux ou de marques américaines